調價窗口將啟， 油價面臨歸 七信貸屏東琉球信貸
自今年5月10日國內成品油價格年內首次下調後,國際原油價格一路震蕩下行。多傢研究機構測算,6月8日調價窗口開啟後,我國成品油調價參照的三地原油變化率負向波動或突破8%,調價幅度預測600-700元/噸,為2009年新定價機制實施以來最大跌幅。調價窗口周末打開新華社石油價格系統6日發佈的數據顯示,截至6月5日,三地(迪拜、佈倫特、辛塔)原油移動平均價格變化率為負8.03%。根據現行的石油價格管理辦法,當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時,可相應調整國內成品油價格。我國曾於5月10日下調成品油價格,6月8日將是調價後第22個工作日。從公佈的調價規則看,已經滿足瞭下調要求。歐債危機持續蔓延,歐美多國經濟數據疲軟,使得全球經濟前景黯淡,全球大宗商品成交價格在下行通道中愈行愈遠,尤其連日來國際原油期貨陰跌不止,不斷破位下行,成為國內成品油調價的直接推手。4月底以來國際油價持續下滑,美國得克薩斯輕質原油跌幅超過19%,英國北海佈倫特原油期貨價格跌幅超過17%。中國石油(601857,股吧)大學(北京)工商管理學院副院長郭海濤說,短期內國際原油價格大幅上漲的概率較小,但進一步大幅下降的空間也有限。未來三至四個月,隨著我國采取措施推動經濟增長以及美國經濟的進一步好轉,國際原油價格可能將出現小幅回升。汽油最多可降五角卓創資訊數據預期,此次國內成品油價調整幅度可能高達700元每噸,93#汽油和0#柴油降幅分別達到0.54元/升和0.6元/升。意味著,以93#汽油北京最高零售價8.07元/升計算,下調後油價將回歸“7元”,約為7.53元/升。受下調預期影響,國內成品油市場批發價也一路下跌。金銀島監測數據顯示,全國近6成以上的區域汽油價格下跌,超過9成以上的區域柴油價格普遍下跌。在汽柴油持續的頹勢下,中石油、中石化不斷調整經營策略,如執行降價促銷策略,並加大汽柴油成交優惠幅度等。山東地煉等地方煉廠雖然眾多企業陷入虧損,但為刺激出貨,也不得不跟隨降價促銷。但郭海濤說,鑒於此前政府對國內成品油價格調控幅度較大,同時國際原油價格近日有所回調,本次成品油價格下調幅度可能沒預期那麼大。按照現行國內成品油價格形成機制,國內成品油價格實行與國際市場原油價格有控制地間接接軌。國傢發展改革委有關負責人此前表示,2009年以來國際市場油價波動加劇,國傢對成品油價格進行瞭適當調控,國內成品油價格的實際漲幅要低於按機制測算的漲幅。銀河證券研究部石油化工行業首席分析師裘孝峰建議,可抓住國際油價回落的時機,逐步縮小此前國內成品油價格上調不到位造成的國內成品油價格和所掛靠國際油種價格之間的差距,為成品油定價新機制的出臺創造條件。定價新機制何時破題國內油價“漲快跌慢”問題,自2009年新定價機制實施時就已暴露。隨著國際油價的大幅回落,市場人士普遍認為,成品油定價新機制出臺的窗口期也即將來臨。國傢發改委此前曾表示,今年要擇機推出成品油價格改革方案,縮短調價周期,改進調價操作方式,提高機制運行的透明度。易貿資訊分析師廖凱舜表示,此前國際油價曾跌破80美元也未推出,主要原因在於,國際油價下跌時,縮短周期可使國內油價下調跟上國際水平,但若國際油價掉頭向上,國內油價上漲頻率也將加快。總體來看,目前國際油價仍在較高水平。郭海濤說,推出新的成品油定價機制,時機非常重要。新機制推出後,如果國際油價能進入長期下降的趨勢是最佳狀態。當前國際原油價格回落,國內通脹形勢趨緩,可能是對現行機制進行完善比較合適的時機。裘孝鋒說,小步慢走,及時調整,和群眾的感受合拍,是完善後的成品油定價機制應具備的特點。郭海濤說,畢竟國際油價走勢很難準確預測。新機制出臺後,我國成品油價格將與國際原油價格更密切地接軌。一旦國際油價出現大幅度或頻繁上漲,如何規避國內成品油價格頻繁大幅波動對國內經濟的沖擊是必須考慮的問題。他建議,完善後的機制可以考慮繼續采取區間內調控的方式,當國際油價漲幅超過一定區間時,政府進行必要幹預。本報綜合
新聞來源http://news.hexun.com/2012-06-07/142199098.html
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